Появились ночные фото загрузки в Германии судов трубами для газопровода "Северный поток-2"

 

ночной порт Мукран

Продолжается загрузка судов трубами для завершения строительства газопровода "Северный поток-2" в немецком порту Мукран служащем логистическим центром этого проекта

Такие фотографии стали появляться в сообщениях пользователей некоторых соцсетей.

Это говорит только об одном - российские суда готовятся для возобновления строительства газопровода "Северный поток-2".

На месте в порту, где загружают корабли трубами для строительства газопровода "Северный поток-2". Даже понаблюдала за процессом, - сделал запись в своем аккаунте Instagramпользователь Наталья Калинкина, уточнив, что фото на берегу Балтийского моря сделано в немецком порту Мукран.

В порту Мукран сейчас находится судно-трубоукладчик "Академик Черский", вернувшийся в немецкий порт спустя три недели ходовых испытаний у Куршской косы возле Калининграда, проведя дооснащение и модернизацию оборудования. Со стороны моря к "Академику Черскому" пришвартовано судно "Умка". Это судно снабжения сопровождало его во время испытаний и уже участвовало в строительстве газопровода "Северный поток-2".

Судя по фотографиям, судно-трубоукладчик "Академик Черский" задействован в качестве крана для загрузки труб на борт судна снабжения "Умка", а ранее уже был загружено судно снабжения "Финвал", которое в настоящее время находится на рейде Мукрана. Оба этих российских судна принадлежат Морспасслужбе.

А тут еще на подходе к порту Мукран идут два "снабженца", прямиком из Калининграда, это судно "Остап Шеремета" и судно "Артемис оффшор".

Первое судно специально прибыло в Балтийское море из Владивостока в начале июля под достройку газопровода "Северный поток-2".

Из этого следует, что флот российских судов готовится к началу непосредственной трубоукладки в ноябре 2020 года, и он будет состоять уже из пяти судов. Количество судов снабжения в четыре единицы можно объяснить тем, что два из них будут обеспечивать якорезаводку для судна-трубоукладчика "Академик Черский". Эту систему якорного позиционирования установили на судне в мае этого года, так как этого требуют немецкие власти при работе на мелководье их сектора Балтийского моря. Два других судна снабжения будут обеспечивать доставку труб на маршрут строительства и дежурство рядом с трубоукладчиком. Кроме того, при строительстве необходим мониторинг укладки газопровода, который обеспечивает судно с подводным аппаратом, идущее вслед за трубоукладчиком. Эти работы ранее выполняла в том числе Морспасслужба.

Если вам канал понравился, то поддержите его своей подпиской, комментарием или лайком.