Что везут по Северному морскому пути

Работа атомного ледокола в Арктике / Фото: Росатом

Объем перевозок по Северному морскому пути (СМП) продолжает увеличиваться. Причем показатель уже в разы превосходит рекорды, установленные в СССР. В советские времена максимум был достигнут в 1987 году – 6,5 млн тонн. По итогам 2020 года было перевезено почти 33 млн тонн, из них транзит составил около 1,3 млн тонн. Блог "Судострой" предлагает читателям посмотреть, что именно везут сегодня по морским арктическим трассам.

Официальные результаты перевозок в 2020 году были представлены "Росатомом", который отвечает за реализацию федерального проекта "Северный морской путь", в январе 2021 года.

Сколько

Как отмечается в сообщении госкорпорации со ссылкой на данные ФГБУ "Администрация СМП", в 2020 году грузооборот по СМП составил 32,97 млн тонн. Это почти на 1,5 млн тонн больше показателя 2019 года (31,5 млн тонн).

При этом целевой показатель на 2020 год, по данным атомщиков, составлял 29 млн тонн. Казалось бы, реальные достижения опережают планы, и целевой показатель 80 млн тонн к 2024 году наверняка будет достигнут. Однако ранее в "Росатоме" давали другие цифры по планам. Например, в презентации от сентября 2019 года на 2020 году было запланировано 36 млн тонн грузов.

Видимо, затем плановые ориентиры были скорректированы. Так, в более свежей презентации 36 млн тонн относится уже к 2021 году. Тем не менее, показатель 80 млн тонн к 2024 году, утвержденный указом главы государства, пока никто не отменял.

Чего

Что именно перевозят в настоящее время по СМП можно узнать из доклада "Северный морской путь. Итоги 2020 года", опубликованного государственной комиссией по вопросам развития Арктики в начале февраля.

Итак, в минувшем году в процентном отношении грузы распределились следующим образом:

• Сжиженный природный газ (СПГ) – 59%
• Нефть – 24%
• Генеральные грузы – 11%
• Газоконденсат – 3%
• Нефтепродукты – 2%
• Уголь – 1%

Если представить эти данные в виде круговой диаграммы, то получится следующая картина.

Структура грузопотока по СМП в 2020 году / Диаграмма: Судострой

Что касается источников грузов, то СПГ поставляет проект "Новатэка" и международных партнеров "Ямал СПГ". Нефть идёт главным образом с Новопортовского месторождения "Газпром нефти".

Также стоит отметить пока минимальную долю угля. К 2024 году должны были быть запущены два крупных проекта на Таймыре, реализуемые компаниями "Северная звезда" и "ВостокУголь". Если в рамках первого проекта уже озвучиваются планы по строительству нового флота в виде экологичных балкеров на СПГ, то второй проект находится под очень большим вопросом.

Перспективы

На ближайшие два-три года основным грузом, перевозимым по СМП, очевидно будет оставаться СПГ. Более того, для доставки сжиженного газа из Обской губы в Азию будет расширяться навигация через восточный сектор Севмпорпути, традиционно закрытый с декабря по июнь.

Пока речь идёт об экспериментальных рейсах. В феврале 2021 года завершился сверхпоздний круговой рейс газовоза "Кристоф де Маржери" по маршруту Сабетта – Цзянсу – Сабетта. При этом газовоз "Николай Евгенов", прошедший вслед за судном "Кристоф де Маржери" путь в Азию по Севмпорпути, возвращается в настоящее время в Европу через Суэцкий канал. Что говорит о возможных сложностях, возникших в пути.

Весной 2021 года ожидается сверхранний рейс через восточный сектор СМП. Будем следить за развитием событий.